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自动变速器5种换档方式图解介绍

随着汽车保有量的不断增长,道路拥堵加剧,加之人们汽车消费习惯的改变,自动挡车型逐渐成为大家购车的首选。不过对于新手和经常开手动挡车型的人来说,对于自动挡车型的使用了解不多,下面就来说说自动挡车型的各个档位的作用,帮助大家搞清楚到底自动变速器。如何打开。

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自动变速箱和手动变速箱的区别

自动挡车型和手动挡车型最直观的区别在于,自动挡车型只有油门和刹车踏板,而手动挡车型还有离合器踏板。自动挡一般在行驶过程中解放了左脚和右手,只需要“一个D到底”,操作起来非常方便省力;而手动变速箱无论是加速还是减速,甚至在转弯前后都需要手动加减。开车的步骤比较繁琐,堵车时会消耗司机的体力。但是,两者都有自己的优势。手册更注重驾驶乐趣和经济性,

早在过去,人们的观念就是买车一定要买手动挡。说到自动变速器,人们会觉得速度慢,油耗高。如今,自动变速器技术飞速发展,其更多的档位、更快的换档速度、更智能的换档逻辑,让人觉得它具有巨大的优势。因此,小编认为,在这样的趋势下,自动变速器肯定会成为未来的主流。

自动变速器模型齿轮介绍

P(停车)文件

P档是驻车档和驻车档,是车辆长时间驻车时挂起的档位。它利用变速箱中的机械装置锁定汽车的转动部分,使汽车无法移动。和手动档车型一样,自动档车型也有手刹功能,但与手动档车型不同的是,自动档车型需要先拉手刹,然后挂P档,否则自动档的机械部分会被损坏。. 此外,自动变速装置配备空档启动开关,使汽车只能在P或N档启动车辆,避免汽车在其他档位意外启动时突然向前行驶,从而很容易造成危险。

R(反向)文件

R档,也称为倒档,是车辆需要倒档时挂入的档位。当换档杆在R档时,液压系统的倒档油路接通,驱动轮倒档,实现倒档驱动。操作时,需要踩下刹车,按下换档杆上的换档锁,将换档杆移至R档。需要注意的是,在车辆未完全停车时,不得强行挂入R档,否则会损坏变速箱。

N(中性)文件

N档是空档。相信大家应该很明白这一点。车辆短时间停放且不熄火时需要挂入的档位,例如等红灯或堵车时。挂入N档后,发动机的动力不会输出到车轮,踩油门时车辆也不会行驶。需要拖车的时候需要挂N档,但是自动变速箱和手动变速箱的结构不同,所以拖车不能像手动变速箱那样随意,自动变速箱的时速不要超过30KM,不要长距离牵引,否则也会损坏变速箱。

D(驱动器)文件

D档也称为前进档和驱动档。当换档杆置于 D 档时,车辆会根据油门开度和车速数据自动换档。该档位适用于一般道路行驶,驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。

S(运动)文件

S代表Sport,曾经代表法国汽车中的Snow。不过现在大部分车型的S档代表的是运动模式,雪地模式已经基本脱离了自动模式,进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能。如果有,则用雪花标志代替。现在的S档一般是指运动模式。顾名思义,它使车辆行驶更具运动感。当换档杆在S档时,油门响应速度变快,发动机转速也会保持在更高的转速范围内。正时向后延迟,使车辆始终保持在高功率输出状态,增加了驾驶乐趣,当然油耗也会大大增加。

M(手动)文件

M档是指手自一体变速箱的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换档杆接合在 M 位置时,换档由驾驶员手动完成。M 档附近会有一个“+”或“-”符号。“+”表示升档,“-”表示降档L是什么档位自动挡,也可以使用方向盘换档拨片升档或降档。M档的作用是增加车辆的驾驶乐趣,也让车辆的驾驶更加自由。

数字(3 2 1)文件

一些自动变速箱车型在D档下会有3、2、1(或D3、2、1)三个数字档位。这三个数字也是前进档。它们代表三种不同的档位限制,从上到下的顺序是:3(或D3)表示档位限制在1档和3档之间,不会升到更高的档位,可以在超车时使用;2表示档位限制在1档和2档之间,用于在湿滑路面起步或慢速行驶时限制档位的作用;1表示挡位限制在一档,可用于爬坡等需要大扭矩输出的场合。

L(低)档

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L代表LOW,即低档,与上面提到的数字档“1”档相同L是什么档位自动挡,都是为了将​​档位限制在最低档位,以免为了获得高扭矩而升档。

B(发动机制动)文件

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B档比较少见,多出现在丰田的混合动力车型上。B档一般用于长途滑行或下坡。目的是提供制动效果并增强能量回收。可用于为车辆动力电池充电,增加电池寿命。

自动变速器车型的几种换档方法

1.在线

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这种齿轮设计很常见。目前很多品牌的自动档车型都使用这种档位。这种直列式齿轮设计的优点是换挡比较直接、平顺,缺点是容易盲目操作。存在错位。

2. 阶梯式

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阶梯式齿轮也称为蛇形齿轮。这个档位也是很常见的自动档位设计,尤其是日系车。它的优缺点与内联类型正好相反。优点是换档时不容易换错档。

3.电子

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电子变速杆与变速箱的连接不是传统的机械方式,而是一种更安全、更快捷的电子控制方式。它的优点是电脑会判断驾驶员的错误换档操作是否会造成变速器损坏,从而更好地保护变速器,纠正驾驶员的不良换档习惯。电子变速杆多用于比较高端和豪华的品牌车型,宝马比较有代表性。当然,其他品牌的部分车型也使用电子变速杆,如(丨)等。

4. 旋钮式

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旋钮式变速杆比较少见,捷豹、路虎等车型采用这种设计。其实旋钮式变速杆也是一种电子变速杆,只是形状和变速方式不同,但原理是一样的。当发动机熄火时,旋钮会下降,与中控台形成一个平面,看起来很精致,发动机启动时旋钮会上升。这样的设计对人性化贡献不大,但看起来科技感很强,非常耀眼。

5.拥抱型

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淮块曾经在欧美国家相当流行,但在中国却很少见。国内比较常见的是老款,德系奔驰车型也有很多使用这个档位的,比如R、E、S、ML、GL等。齿轮的位置在方向盘的右侧。优点是节省了中控台的空间。